5月25日凌晨东航随机托运金毛被工作人员打伤如何维权？

我！操！

曾经我家金毛被人踢了一脚，后来那个人打了石膏。我的做法不对，但题主说的这件事希望能有个说法。打成这样，赔偿要！谁打的？人也要！

如果事发经过确如机场所说的话，那么机场的处置是没有问题的，保证飞机起降安全是第一要务。事主如果要追究责任的话，应该去找东航。

这种事情在国内是有很多先例的。。要么就找专业的 要么就自驾。。还是不要让狗子受罪。。

维权应该向装货，or卸货机场维权，另外狗主人有可能要负一部分责任，毕竟航空箱是狗主人提供的，狗是怎么跑出来的？肯定和笼子质量有关，因为上货时狗狗是被打包好的，航空公司仅提供托运服务，托运者需要自己购买符合规定的宠物托运箱，和检疫本。这个是否符合规定是由机场地服来判断的，然后，卸货装货都是由机场来完成的。东航作为承运人需要承担的责任是由A机场到B机场飞行过程中照成的货物损失，而明显这次事件发生在航班落地于天河机场后，具体责任应该由天河机场or装货的机场来负

被金毛威胁到的后续航班的乘客和机组人员是不是也需要出来发个声维个权？

------------------------------------------- 维权可以，去做就是了。但是维权之前撩动一下民众的神经算什么事……条文都在那里，该赔赔，该治治，狗到了不该到的地方，确实是采取措施了，没办法，威胁到了后续几百人的安全。维权内容无非就是托运上出的问题属于谁的责任罢了，不要把问题往狗身上的伤上面扯。就算是人，只要不听劝，想必也好不到哪里。

-------------------------------------------另外，不要有个新闻就非想搞个大新闻。还是庆幸那只金毛被找到了吧。如果没被及时找到，如果金毛真影响到了航班起降，那可就是真的大新闻了。要维权的话，去维权就好

对于此事不加评论。

但维权就维权，你的微博名为啥要把学校名称绑上？只是个人行为，让学校和你一起维权？在你意识到此事会成为热点的时候，为啥不更改微博名称。

狗狗是养在学校吗，如果不是，当我没说，我为我的怀疑道歉；如果是，请查阅校规并给出合理解释。

同为华科校友及爱狗不养狗人士，只求解释不撕逼。

看了很多人的回答与评论，我想他们属于一辈子都不想认识的那种人。

但客观公允的回答在这却只敢匿名，无缘结交，遗憾！

于是我也匿名啦～

东航有责任，击毙没毛病！

好好学习，进入政界，二十年后没收东航所有财产，处死这次事件所有责任人。 除此之外没有任何办法。最多靠社会舆论。

请问答主后续像东航索赔20万治疗费的新闻是真的吗？

在危害到公众安全的情况下怎么处理都不为过，我觉得应该聚焦的是管理的漏洞和服务缺失。

狗主人正常流程托运，结果迎来了这样一个结果。

看他描述的遭遇细节，狗被打伤之后，机场的态度让人玩味，不自省，却意思是说你没管好你的狗，没打死就算对得起你了。这种态度符合我国国情，抓狗抓了一个小时，没毛病。

以上都是手机自己乱打的，有侵害到谁的不当利益的情况，请告诉我，立马删除。捂脸。

事实是机场和航空公司提供了宠物托运服务，并为客户提供了一整套宠物托运流程。

这里的问题是，如果机场和航空公司明知自己无法保证宠物百分百不进入跑道，却仍然开办宠物托运，昧着良心挣这几百块托运费，那这里严重威胁航空安全的正是机场和航空公司；

如果机场和航空公司认为自己能保证托运宠物不进入跑道，因此为旅客提供宠物托运，那狗子进入跑道就是机场或者航空公司工作失误，是一起严重的安全事故，必需彻查机场或者航空公司相关人员的责任！

因而，或许狗子真正的主人由于航空公司的劫匪条文无法得到应得的赔付，可是机场和航空公司的错误是跑不掉的。

首先，工作人员打伤狗是不用负任何责任的。

明确一个概念：打伤狗的并不是机场地勤，而是机场安保人员。题主的狗既然跑到了机场第一控制区内（据我所知狗最后被抓住的位置非常靠近跑道头），他们的任务就不是保证狗健康或者活着，而是尽快清除控制区内的这个小入侵者——直接击毙拖走也是法律所允许的，他们只是履行职责。题主的狗还活着，纯属命大加幸运。

然后，题主确实可以通过合法途径索赔，但不是直接向武汉天河机场，而是首先找你出发地机场的承运航空公司特殊货物托运柜台。根据天河机场方面声明中的内容，狗是在飞机落地后开货舱门时跑出来的。若证词属实，说明装犬只的航空箱在此之前便已经损坏，那么问题很有可能出在出发地将行李转运到飞机上的过程中。

当然，假设武汉天河机场声明存在欺诈行为，问题也可能出现在到达后卸货的过程中。如果主题夸张的微博隐藏了真相（如包装），则不排除主题和特殊货物托运柜台55开放责任的可能性。毕竟，我不是眼睛，不能确切知道发生了什么，只能根据所学略列的可能性供主体参考。

另外，作为养狗人，给题主一个建议:给狗做x光检查等全面探伤。你狗身上的伤疤是猎枪Bird shot(鸟弹)如果不及时处理，很可能会感染，后果严重。

机场方干脆一棍子打死了出来说金毛到处跑危害航班起降安全我还好受点，毕竟机场机要，万一出事可能就是机毁人亡。

但是机场你踏马那样虐待别人家狗出来还一副老子最牛逼的样子，欺负中国大陆法制不健全呗？

狗狗跑进了禁区，为了飞行安全必须抓住狗狗，必要情况可以使用武力，这是无可厚非的，毕竟涉及到飞航安全，为了成百上千的人名牺牲一条无辜的狗狗，没人愿意看到，但这也是无奈。万幸这次狗狗只是受到非致命伤。

但是，这个狗狗是乘客花钱托运的，承运方和两端机场就有义务保证它的安全。笼子不合格，途中破了，起飞机场浦东机场负责；由于卸货地勤疏忽（或故意乱扔行李，这种情况多了），那就由到达机场负责；理不清的，各打五十大板，共同负责赔偿，并处理相关责任人。狗狗脱逃带来飞航隐患，说一千道一万也是工作人员100%的疏忽。

此事武汉天河机场已经发表声明（尽管声明并没有什么说服力），浦东机场和东航到现在还没有发表任何声明。可能是因为事件直接发生在天河机场，聚光灯打在天河机场使得其不得不发表声明。

最后，我想谈谈微博上的反应。一只无辜的狗被打成这样，我想普通人会感到难过。po大多数狗爱好者只是说如何这样对待一只狗、看起来真的很痛苦和狗做错了什么，这基本上是一个正常人应该有的反应。在一些航空专业的转发微博下，评论区的一些航空从业者或航空爱好者的回复是原来的po下面的评论是智商急的，比如狗奴/狗儿子/狗粉怎么样、活该被杀，另外，借此机会给大家普及安全知识，表明自己很懂，别人也不懂。只能说，对乘客和货物没有责任感是没有用的，也不是合格的航空从业者。在微博的评论区，一定有很多地勤人员暴力装卸乘客行李…行李、易碎行李或宠物狗只是他们发泄情绪的出气筒

很多答主把重点搞错了，重点根本不是什么虐待动物，事实上出现这种情况，对机场起降航班有巨大的危险，按照正常处理流程击毙都是没问题的。

真正需要追责的有两点，

第一，对天河机场来说，因为承运过程、运输过程或者卸货过程某个环节出了纰漏，导致宠物狗失去控制乱跑，机场起降航班安全受到严重威胁，此为第一项需要追责的问题。如不追责而敷衍了事，谁还敢去天河机场坐飞机？

第二，对狗主人而言，原本交了钱买的是“安全性妥当运输货物”，结果最后因为承运或是卸货的时候操作失误，货物并没有“安全性妥当”送至，货物的“情况”也受到了非常大损害，其为第二项必须追责的问题，如未赔付，谁还想要让东方航空拖运货物？

之上二项义务，非常明显都是因为操作失误导致的，假如铁笼自身不牢不可以妥当地把小宠物拘往里面，那样就不该承运，这是因为东方航空上海浦东那里安全检查并没有尽到责任；假如是暴力行为卸货导致原本稳固的铁笼开启了，那么就是广州天河航空地勤的责任。

利益相关:本人也养金毛犬，爱的不得了。

很可惜，从道德层面上，楼主占上风，但是从法律层面上，航空公司占上风。 首先，的确明文规定，宠物需要在航空箱外加铁笼防止逃跑，但是我亲眼看到浦东机场打包宠物是不加铁笼的。浦东机场其实很多规定都是不管的，也就是管理很松，不，是松散至极！比如4月我们去云南写生，一个台湾交流生没带护照，凭台胞证登机了没啥问题很顺利，但是！他回来的时候卡住了！其他机场不承认，不让她登机，只能重新买别的票。 通过浦东机场，你笔记本放行李箱里托运也没问题，包里有小刀也查不出来。从其他机场回来的时候，就发现这些违规的统统不允许。

第二，空运宠物没有任何保险！航空公司明文规定，宠物托运中死亡责任由顾客承担！没有保险公司愿意为这一块保险，所以……这是没辙。以后托运的时候还是考虑清楚吧，飞机上的温度在5-25℃，冻死了或者生病了都得自己承担。

我个人认为，浦东松散的管理态度要付50的责任，剩下的主人和成都机场对半分

至于后续赔偿，成都机场记录，咬包装不标准，狗跑出去，对跑道构成威胁，按照规定，似乎没有问题，法律无情，最多可以推动几名底层员工解雇，无论如何，航空公司不会承认错误

不说别的，哪怕是被一枪击毙，也比像图上那样身上全是孔来得痛快。

我没养过狗，明里暗里鄙视过一些狗粉，我对狗狗乱入不该入到地方被打死没什么看法。

但是，狗是怎么跑出来的，这个责任一定得有人担。

东航打包负有责任，机场运输负有责任，机场场务没有按规定打死负有重大责任。宠物主应该要法律维权。但是不用撕，打死是应该而应当的，对此为武汉机场40多人抓狗感觉莫名其妙。徒劳的增加狗的痛苦。按照国际惯例都是打死。虽然对狗感到惋惜，但支持打死的规定，保护大多数人的利益。

至于有些人只看到自己家的宝贝狗了，没有看到千百个想要回家和家人团聚的人。

我上次托运的时候要求贴下易碎品，是买的一些化妆品，就看了一下航空公司的条款，如果在托运过程中物品破损，乘客将承担所有责任~

然后我就一脸懵逼啊，我又不能带液体上去，你又说我得承担所有的责任，那我干嘛呢。合着我怎么都是吃亏的呗，你航空公司咋这么牛逼呢。所有的事情都是我的呗。你不管怎么样都没有损失呗。我付了机票钱，你就给我一个这样的服务呗。凭什么啊。

我也养了只金毛，看到那照片。我是真的心疼。如果我家狗子被这么对待，我估计得闹的天翻地覆。

不喜欢狗的会答，枪毙了都不为过。

喜欢狗的会回答，枪毙了都不为过。

如果按法律来说，危害了公共安全，一只狗确实可以被依法处置。

这并不意味着把狗提升到和人一样的地位。

但每个人都不应该伤害别人心中的重要事物。

我种了一株花，从幼苗慢慢的长大开花，我投入了我的感情，并作为依托每一天注视它过生活，每一天看着它开花枯萎，我的内心无比充足。

但是有一天，一个男人走进我家，像废物一样践踏这朵花。当我回到我家时，花已经和土壤混合，失去了过去的神采。

我很生气，心里很难过。我想教这个人，但是邻居拉着我说不是花。反正已经烂了，让他陪你。

我听完失落的摆了摆头，是啊，已经烂了，不可能在活回来了。

即使再种一朵花，也不会在凌晨6点准时开花，而是在晚上6点准时枯萎。只有向前或向后。

在他们眼里，只是一朵花，在我心里却是我灵魂的一部分。

尊重别人心里重要的存在，因为说不定哪一天你种的花会被人踩烂，然后笑嘻嘻的对你说，赔你一株吧。

狗往机坪跑打死打伤没毛病。

打包是否规范还有可以等后续报道。

狗咬破笼子网兜也有发生。

解决问题不是靠意想，事情发生就按发生这类事情赔偿标准进行赔偿。

也有航空公司不承运小宠物，每有意外发生，航空公司承担责任及金钱损失过大，是否会造成反面效果。

这个事情，仅仅是个意外，没人希望发生。

一个九岁金毛公举的娘（真的是亲娘）表示看到标题心里就抖了下，看到：重伤这样的词，根本没有打开链接的勇气，祝你的毛孩子能平安！

特别喜欢自家孩子的这张春照，两只小短手扰成个心形，祝福你和你的孩子！

我国法律中有，谁主张谁举证的说法。

你要证明是航空公司人员主动打开的狗笼子。这样他们才是全责。

安检和托运办理处都不会背全这个锅，也甩不到人家身上。 你坐飞机的行李需要机场帮你整理吗？

最少法律的视角上来说，航空公司是对的。

这个事儿我站飞机场。一定要说我不爱狗，但我有多爱狗与我适用谁没有密切关系，由于，

如果道德赢了法律，是人民的幸运，是国家的悲哀。

假如由一部分人规范化的道德赢了法律，那便是人们可悲，都是国家的可悲。

朋友在希腊圣托里尼岛飞机场看到一个女孩子一次机场托运了5条狗，她逐一宽慰、装笼，并没有见到打包，小狗在外面上蹿下跳，进入笼子里就好安静。全过程秩序井然，机场工作人员表现的也变得经过训练，让我们这些局外人惊叹不已。在国外小宠物跟随主人家旅游已是习以为常的啦，各种各样规章制度都那么健全。只需用心去做一件事，哪里有干不好这个道理，倘若小动物法确实法律，法律法规真的会惩处这些管不好自身宠物的主人家，还会管束没把动物当生命的人，那样维护还是人们。狗狗是人类的朋友，能够列入合法合规社会治理范围。期待小动物保障法法律。

运金毛被工作人员打伤只能去谦虚协商维权。

狗对机场起降航班有巨大的危险，把狗当场打死都是完全合理的。

养狗人仅仅为了自己的癖好，损害的是公众的利益。

你如果想维权，只能很谦虚友好地去协商。

请大家持续关注这个事件……

本人亲眼经历这事上了头条，随即又消失在头条…

大胆设想一下，看狗身上的伤口，很有可能是小口径气枪所致，也就是说，狗脱逃后，机场工作人员杀心已起……但是使用步枪造成的影响太大了，申请，报备，声响，跳弹等问题都有可能直接影响到机场正常运营，甚至造成恐慌，相比之下气枪是更好的选择，而且机场出于驱鸟需要，配备气枪合情合理……但是目前狗身上尚未发现气枪铅弹，用气枪制服一只狗需要一个多小时？我完全有理由猜测，机场工作人员本是想将狗击毙，但狗子命大没死，只能将狗体内铅弹暴力取出后交还给主人，狗脸上的伤一定程度上能够支撑这个假设，因为暴力伤害，狗出于恐惧要反口，遂击打狗嘴及面部……细思恐极啊，鬼知道这只可怜的小金毛经历了什么。

冤有头，债有主。

目前来看，冤有两点，债有两处。

1.包装是否合规？

如果合规，天河是错的；浦东机场不合规，东航有一定责任。

根据业主的描述，他被交给浦东机场打包托运，作为国际机场PVG，这是第一次承担宠物托运业务，必须有自己的规范。

然而，武汉天河机场在描述中，强调了打包规范，暗指浦东包装不合规是导致一切的根源。

如果浦东机场确实出了问题，建议作为托运人起诉浦东机场！

毕竟你买的服务是安全托运货物，但浦东机场没有履行义务，因为包装不合规，操作人员错误，货物中途损坏！

同时可以考虑让东航承接连带责任，毕竟作为承运方，其有义务确认承接物品的包装完好。

PS:同一航班的其他业主也可以向双方投诉，以宠物中途离开笼子，可能造成自己托运货物损坏的名义！

2.天河机场寻犬合规吗？

根据天河机场公开内容显示，他们避重就轻，指责自己进行了应急处理。

另外，对于一只狗来说，到达机场后，竟然能神不知鬼不觉消失很久，而天河机场疑似隐瞒不报，依然起降！

同时起降的航班负责吗？这是值得怀疑的！

建议事主和关注的小伙伴按照上述几点质疑三方，为狗，为事主，也为自己的安全，谋个公道！

有网友提到，可以算作自己的私人财产受到损伤提起诉讼，不知道是否可行。。

另外有监控之类的吗？没有的话就真的，只能和航空公司打持久战了…

法律永远都是滞后的。。。

说来说去就一句话呗，霸王条款，说起来这种事在航空公司来说还真不少见，我感觉未来专业的宠物托运一定是个热门行当

这个事情要分几步看。倒着看可能会比较清楚一点。

第一，狗是怎么跑出来的？正常来说，如果笼子没问题，狗是不会轻易跑出来的。是网友自己的笼子还是航空公司（或者机场）提供的笼子？

第二，狗在托运了这么久之后，不小心跑出来，在机场乱窜，确实有可能影响到航空安全。我记得前不久国外有一个类似的案例，最后是将狗击毙了。最后也是引起了很大的风波。大家的意见讨论也是很激烈的。

第三，国内很多航空公司其实都是霸王条款。

最后，我自己的观点应该是航空公司处理不善，除了狗在机场跑道上丢失，真的可能威胁航空安全。

我自己既是俩狗的主人又是民航业从事者，所以看这件事也许会相对冷静。今天上午还和朋友从航空法角度讨论过题主的问题。

1. 建议大家一旦遇到类似题主这样不幸的遭遇，第一反应是救狗，第二反应是及时保留证据并寻求航空法学律师！寻求法律援助是最最最正确的做法。因为你应当意识到你需要维权的对象是养了无数法务人员、每天都要处理投诉官司拥有比你更懂法和规章的航空公司。

2. 因为托运引起的动物伤亡在国际上是非常常见的，相对运营利润而言没有公司会在乎乘客提出的赔偿，所以你尽管告，他会赔你足够多钱的，根本不存在这样剑拔弩张。在微博微信上引起舆论的巨量转发也许会给你造成法律上的麻烦，一旦被找到漏洞或事实上影响他的口碑、利润，后果自然是被倒打一耙。

3. 我们家爱狗狗我不想挑选托运。你见过如何扔行李箱，你了解客舱在一万两千英寸航行时的温度、标准气压、声贝数时坚信诸位主人能把托运做为下下策。当人们在享有机舱增加云空间景色时，你爱宠很有可能快吓死了、冻死了、室息去世了。。。

4. 对于飞机场和航空公司这些义务关键点交到刑事辩护律师，主人现在能做的是守候，并证实小狗在与你交往的时间里，他们的价值是陪伴犬和家庭主要成员而并不单单是一只狗。在历史上曾经有过一个实例，印像是只是赔付了托运险一部分及其二十斤羊肉的使用价值，而那时候不幸去世的狗狗是全球大奖的获得者，大家可以想像那一个主人那时候的心理阴影面积。

个人观点 爱喷就喷。

1 我认为造成这次事故的根源，要不是浦东机场，就是武汉机场，在打包和装载 装卸问题方面，出现了错误，造成了托运的动物脱离了笼。

这个事情，两个机场 以及航空公司，必须明确给题主一个合乎消费者权利的答复和解决方案，该道歉道歉，该赔钱赔钱。

毕竟对题主的财产造成了损失。而且对每个人而言，机场的野蛮卸妆卸运，都会对我们的切身利益造成危害。

2 对宠物犬问题方面，武汉机场暴露出了严重的问题，也就是这么大一个机场，竟然毫无应急预案，面对一只狗，竟然是通过人力抓捕。真是可笑。

看到问题上虐待动物这个标签，我很是同意，这种情况下，上去追打狗是一种很可笑的行为。打狗做什么呢？除了增加狗的痛苦，有什么意义。

这种情况，应该第一时间，有安保人员，干净利落的击毙宠物犬，以免对航空安全造成危害。

同时在击杀宠物犬之后，承担击杀宠物犬的赔偿责任。

击杀是必须的，赔偿也是必须的。

但是武汉机场没有这样的计划，呵呵，太可怕了。抓狗靠人力，听题主描述，抓一个小时，太可怕了。

假如此时因狗的问题，造成航空事故，算谁？

3 第二点 估计要挨喷，我自己也是养狗的人，但是我还是想解释一下：、

对养狗的主人，你可以拿狗当家人，那是你的事情。你跟狗的感情，再怎么深，是你的事情

对社会，这是一条狗。

机场和航空公司必须承担赔偿责任，并追究责任人，而不是推诿责任。但我也希望有些人能抓住问题的重点。

问题的重点是:野蛮装卸，野蛮包装，航空公司面对问题，解决问题。

泻药，最近这个事情一直在狗群，朋友圈传播，同样是养狗的人，更重要的是我也养着金毛，特别是有一个叫“带猫狗回国的群”里面一群即将或者已经带猫狗回国的留学生，这个群已经炸翻了，东航已经被拉入了黑名单了。相反对狗比对人好的美联航，更被他们选择。。

接下来，说说我家哈利，我一般选择自驾游，在美国没有托运过，在中国也没有托运过，美国飞中国的时候，美联航给了他一个头等舱的座位。所以对于狗狗托运我没有发言权。。

顺便反对一下那个匿名用户，人家只是把狗狗带去武汉，你为什么要拿武汉不能养大型犬来说事？